Suzuki PV50 - Aikansa vaarallisin (Moottori-Lehti 28.4.2018)

Itse olin autuaan tietämätön, että Moottori-lehti oli käynyt tekemässä "MP-Klassikko" artikkeleita Suomen moottoripyörämuseolla keväällä. Myös oma PV oli päässyt artikkelin aiheeksi ja siitä oli otettu hienot Studiokuvat. Törmäsin torin ostoilmoituksessa PV:n kuvaan, joka sitten pienen tutkiskelun jälkeen osoittautui omaksi.Seuraavaksi googlasin PV50 kuvahaulla, että mistä moiset kuvat on peräisin ja löysin jutun.. Juttu löytyy linkin avulla:


https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut/mp-klassikko-aikansa-vaarallisin-suzuki-pv50/

Teeveestä tuttu PV

Alkuvuodesta MTV:ltä tulleessa Sääntö Suomi- sarjassa Jussi Heikelä vieraili Riku Roudon luona Suomen moottoripyörämuseolla. Insertissä nähdään kuinka Heikelä kiertää museon pyöriä, ja ottaa jopa pienet kylmätyypit tutusta PV:stä.

PV sai myös hieman päivitystä museoarkeensa, ja kävin vaihtamassa alkuperäisnen takavalonlinssin paikalleen, lisäsin alkuperäisen sivupeilin ja vaihdoin kilven alkuperäiseen -88 vuoden vakuutuskilpeen.

Hyvästit Hondalle

Honda löysi uuden kodin tammikuun alussa Lappeenrannasta. Uuden perheenjäsenen syntymän jälkeen ajot vaimon kanssa sai unohtaa hetkeksi, joten näin pyörän hieman turhaksi itselleni, joten se päätyi myyntiin jo viime syksynä. Pyörä sai varmasti hyvän kodin, ja Garage59 toivottaa turvallisia kilometrejä uudelle omistajalle.

Takavalon linssin korjaus

Tasan yksi alkuperäinen CEV linssi löytyi Forssan rompetorilta, ja siitäkin oli pala murtunut.

Vaikka Peevee majaileekin hyvässä hoivassa Suomen Moottoripyörämuseossa Lahdessa, on muutaman pisteosan vaihto pyörinyt mielessä jo tovin. Ensimmäisenä PV:n takavalo on mopossa vielä tarvikemallinen, eli melkein puolet ohuempi kuin alkuperäinen CEV:n valmistama linssi.


Alkuperäisen linssin hankkiminen ei ollut aivan niin yksinkertaista kuin voisi luulla, ja parikin kappaletta jätin ostamatta kun niistä puuttui pala. Forssan MP-rompetorilta löysin kuitenkin alkuperäisen linssin, joskin taas rikkinäisenä. Mukaan tarttui myös hyväkuntoinen alkuperäinen peili ja uudemman PV:n kanttinen etuvalo, joka vaati myös hieman toimenpiteitä.

Sinitarraa apuna käyttäen sain "poteron" johon kaadoin valmista epoksiliimaa.

Takavalon linssin lohjennuta palaa ei tietenkään ollut mukana, vaan se pitäisi jotenkin "kitata". Ongelma nyt sitten on että mitenkäs kittaat läpinäkyvää punaista muovia? Alun perin ajatus oli valaa puuttuvalle  alueelle kirkasta valuhartsia, mutta edellisestä projektistä jääneet jämät olivat kovettuneet purkkiin. Uutta en malttanut ostaa, kun linssille olisi äkkiä tullut turhan kovat korjauskustannukset. Jostain mieleen juolahti että tuubeissa myytävää Epoksiliimaa on saatavilla kirkkaana ja pieni tuubi ei paljoa maksa. Niimpä hain kaupasta tuubin epoksia. Lohjenneen alueen puhdistin ensin rasvanpoistolla ja tein sinitarrasta alueen ympärille kaukalon. Tuon pienen altaan täytin epoksimassalla sekoittamisen jälkeen.

Liiman kuivuttua nypin sinitarrat pois ja aloitin karkean muotoilun.

Koska kyseessä oli nopeasti kovettuvaa tavaraa, sai sinitarrat jo nyppiä pois vartin kuivumisen jälkeen. Suurimmät ylimääräiset poistin mattoveitsellä liiman ollessa vielä hieman pehmeää. lopullisen hionnan tein viilalla ja epäkeskohiomakoneella 240 paperilla. Pintojen ollessa tasaiset hion vielä palikan vesissä aina 1000 karkeuteen asti.




Hionnan jälkeen linssi näytti jo asialliselta, mutta toki korjattu paikka näkyy selvästi.

Nyt kun lohkeama oli täytetty oli toinen ongelma. Muu linssi oli punaista, ja uusi korjauspala kirkasta. Toki taustalta näkyvä punainen kuulsi korjatun alueen läpi, mutta halusin häivyttää korjauksen paremmin. Muistin että Biltemassa oli valmiita läpikuultavia takavalojen sävytykseen tarkoitettuja spraymaaleja, joten hain punaisen ja suihkin sillä kevyen kerroksen koko linssin yli. Jotta myös "kilvenvalon" kirkas alue saatiin uudennäköiseksi, lakkasin koko linssin vielä pariin kertaan 2K autolakalla. Ainahan sitä valmiiksi ehjä osa olisi paras vaihtoehto, mutta ihan asiallinen tästäkin tuli.




Lakatussa linssissä korjausta ei enää juuri huomaa.

Honda maalaus

Keväällä oli muutama viikko aikaa olla jouten, joten päätin ottaa pitkästä aikaa pensselin käteen ja kokeilla saako sillä mitään aikaiseksi. Työvalineet oli halvimmat Gouache värit ja valmis taulupohja. Mitään mestariteosta ei yritettykään saada aikaiseksi, olihan edellisestä maalausharjoituksesta jo lähemmäs kymmenen vuotta. Ihan hyvää rekvisiittaa vaikkapa autotalliin.

Hondan kuvausta

Kesäloman aikana oli hyvä napsia muutama kuva Hondasta ja käydä hieman ajelulla. Vaikka pyörä on varsin toimiva, ja ennenkaikkea edullinen ylläpitää, on kuitenkin sen käyttö jäänyt harmittavan vähäiseksi. Harrasteautoilu tuppaa viemään voiton pyöräilystä, sen helppouden ja ennenkaikkea matkustajakapasiteetin vuoksi. Hiljalleen on kypsynyt ajatus olisiko Honda järkevintä laittaa myyntiin, vaikka toki ajatus sen pitämisestä ei tunnu sekään huonolta. Mikäli kiinnostuit, ota yhteyttä: garagefiftynine@gmail.com

 

Peevee Lahden moottoripyörämuseoon.

Viime vuoden lopulla entisöity Suzuki PV muutti toistaiseki Lahden moottoripyörämuseoon. Mopo on esillä ollessaan monelle vierailijalle hyödyllisempi kuin että se makaisi tallissa peiton alla. Tammikuussa 2019 mennessä PV on täyttänyt museoiän ja se tullaan museorekisteröimään.